メカトーーク！！大雪が降ったせいで♪車は長い列すぁ♪（激怒

こんにちは！！

いや～・・・雪凄かったですね・・・

いまだにそこかしこに塊がゴロンゴロン・・・

路肩はやめときましょう！

むりです！

(；◆・)怖い怖い・・・

さて今日は工具の話でも！

しましょうか！

  以前尊敬する方にこんな事を

言われました。

「我々の仕事はつまるところ
ネジを正しく緩めて正しく締める」

と

いやはや、含蓄のあるお言葉でした・・・

自分が謳った日には・・・

？？？？？(・◆・)？？？？

多分こんな反応です（笑）

さてさて、ネジにも色々あれど

これほど良く見かけるネジもないもんだと

思われます。

＋ネジ！

左から順にマックツールズの2号・3号（OEM）
ブルーポイントの2号・3号（多分OEM）
PB　スイスツールズの2号・3号

いろいろあるもんですね～

この中で一番のお気に入りはPBですかねぇ～

ビシッと来ます(笑）

ネジにあてがった瞬間がもう違います！

(・◆・)「こいつはイケる！」

と！

明らかに写真でもシルエットが違いますもんね（汗

んで！＋ドライバーにもサイズがありまして、
左から1号、2号、3号、と呼びます。

バイクの整備で良く使うのは2号と3号ですかね～

ちなみに先端が合わないドライバーは使っちゃだめですよ～

回るから大丈夫！とかじゃ無いですよ～！

最悪ドライバーもネジもダメになっちゃいますよ～！

(・◆・)メッ！

それから規格！

PH規格（フィリップス）とPZ規格（POZI）ですね～

いまだかつてPZ規格の（左）ドライバを使う機会は

ありませんけど・・・・・旧車（エゲレス車とか）は良く使うそうな・・・

ウィキペディアより転載

プラスの十字穴から45度ずれた位置に溝を設けたねじポジドライブのビス用の刃先をもつドライバーである。プラスドライバーに似ているが寸法規格が違い、刃先とねじが滑らないように組み合わさるため大きな力で締め付けができる。イギリス発祥のため、特にヨーロッパでは多く使われている。ポジドライブはそもそもプラスネジとは全く形状が異なる。プラスより大きな力でもビスからドライバーが持ち上がらず、安定しているという点が特徴なので、そうそう「なめる」という事はない。また、多少ドライバーが斜めになる場合でも、プラスにはない余分な凸と凹が機能しているため、普通のプラスの場合ほど不安定にはならない特徴がある。
類似の規格としてスパドライブ（supadriv）ドライバーがある。4枚の羽根の厚みが均等になっていて、ドライバーをネジに挿入して駆動する面がほぼ垂直に近いので、ネジの駆動効率が高く、カムアウト（浮き上がりによる外れ）が少ない。ポジドライブの持つトルク伝達性とカムアウトに対する利点がさらに高まり、高い締結効果が得られる。ポジドライブ(Pozidriv）及びスパドライブ(Spadriv)は英国EIS(European Ind. Serv. Ltd.)社の特許であり登録商標である。

　　

(・◆・)だ、そうです！

いや～

見たことない！

今度ネジ屋さん行ってみよう！

ま！

工具は必ず合うものを運用しましょう！

(・◆・)～♪

因みにお薦めのコストパフォーマンス最高な

ドライバーがありまして・・・

それはこちら

いや～・・値段とはうらはらに（７００円位）・・・

いい仕事してくれます・・世界のKokenさん

あやしいフルードキャップのネジにはいつもコイツが

　

助けてくれます・・・ちょっとセンター出てないけど・・・

・・・・ありがとう！コーケン！

でも最近のピカピカなコーケンさんは苦手です。

昔の無骨なコーケンさんに戻って下さい・・・

(・◆・)よろすく！

ネジは回し三分押し七分・・だぜぇぇぇぇ・・・！！！

それでは一通り言いたいことは言ったので

満足しました。

それでは今週のメカトーーク！！でした！

(・」Θ・)さよならさよなら・・さよなら・・・・

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