メカトーーーク！！！(・◆・)

こんにちは！！！

 

OKD28です！！！

 

では！！！

 

さくっと！！！

メカトーーーク！！！

(・◆・)笑

前回の続き

なぜ0.5mmの

 

 

 

 

 

 

クランクベアリングのズレがダメなのか

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ダメだからダメなんです！！(笑)

 

 

 

 

 

 

正確にはメーカーの規定で何ｍｍのブレなら

ｳﾝｵｯｹｰ（b*ゝｖƠ）

 

 

 

と言う規定もあるのですが

 

 

 

エンジンの場合0.5mmは問題外です！！！

 

 

 

それだけエンジンは細かく

 

 

かつ繊細に出来ているのです

写真は先週のベアリングを受けていた

 

 

 

エンジン本体になります

 

 

 

よーく見てお分かりですか？

 

ベアリングのブレにより

 

削れているのがお分かり頂けますか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ねぇ？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイル漏れちゃうの納得ですよね((｀･∀･´))

 

ちなみにエンジンには

 

 

ピストンやシリンダーの他にも

 

 

上の写真のようにラジエターや

 

 

ジェネレーター

 

 

など！！

 

 

 

多くの部品で構成されています！

 

 

 

 

 

こちらは組み立て後の

 

完成図です☆

 

 

エンジンを労ってあげる意味でも

 

 

定期的なオイル交換や

 

 

定期点検なのど

 

 

 

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＼(>∀<)／

 

 

 

 

 

 

 



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